ESSAIS 3 ROUES 
Venez profiter de nos essais le vendredi 10 mars pour les plus expérimentés d’entre vous ayant la formation 7h validé !Venez également profiter de nos essais encadrés par notre auto-école partenaire le samedi 11 mars à la concession de la Verpillière !
Seront mis à votre disposition notre gamme de Ryker et Spyder Partagez avec vos amis et vivez un moment de découverte et convivialité autour de nos véhicules trois roues !
Attention les places sont limitées alors venez vite réserver votre place au : 04 74 93 36 38
Nous sommes également disponibles du mardi au samedi pour tout essais individuels et personnalisés. Vous aurez l’occasion d’échanger un moment privilégié avec un membre de l’équipe
Balade autour des lacs de Paladru et Aiguebelette et sur les petites routes de l’avant pays savoyard et du Nord-Isère.
Environ 150 km
Tarif : 10 euros
Adapté aux nouveaux pilotes
Voir le détails de la randonnée
Première sortie en RYKER, direction les petites routes ardéchoises. 271 km, avec en prime un passage sur la liaison du rallye historique de MONTECARLO, où le public a été très chaleureux avec nos 3 roues. C’est confirmé, Le Ryker est très joueur et passe sur toutes les routes même les plus chaotiques et terreuses. Que du bonheur, même en hiver !
Les belles journées de ce début septembre nous ont permis de profiter de nos Spyders et Rykers sur les magnifiques routes de notre région. Merci à tous les participants, et à bientôt pour de prochaines balades. Surveillez votre boite mail pour les informations sur les sorties avec CITY BIKE 38 !
Découvrez la via notre vidéo, la présentation de City Bike 38 et de notre nouvelle concession à la Verpillière en Isère (38)
Notre nouveau showroom de 1600 m2 vous permet de découvrir toutes nos gammes de véhicules loisirs et utilitaires:
QUADS / SPYDER/ RYKER / SSV / SCOOTERS THERMIQUES et ELECTRIQUES / MOTOS ELECTRIQUES
Services proposés dans notre concession :
Atelier entretien et réparation / Financement / Reprise / Assurance
City Bike 38 : Votre concessionnaire Can-am, ZERO Motorcycles, KYMCO, NIU
Après le test de l’autonomie du Niu N1s en milieu urbain (Lyon), les tests du Vectrix VX1 en péri-urbain, le test de la Zéro S (permis B) en version batterie 13.0kWh en péri-urbain, voici le test de la Zéro DS avec la petite batterie de 6.5kWh !
Vous l’avez certainement compris depuis, je travaille dans Lyon Centre et j’habite à Limas à côté de Villefranche/Saône. Je suis donc dans la situation typique d’une utilisation de véhicule électrique en effectuant +/- 75km/jour.
J’ai utilisé hier la #Zéro DS, version trail donc, dans sa version accessible aux permis B : elle est équipée d’une batterie 6.5kWh soit moitié moins que la batterie classique équipant la majorité des modèles de Zéro Motorcycles. En savoir plus
Comme vous avez pu le voir, j’ai récemment roulé en vectrix sur deux trajets domicile-travail et entre nos deux concessions et je vous en ai fait un compte rendu disponible ici
Et bien hier j’ai fait de même avec la Zéro S en version « permis B » et batterie 13kWh.
Pour info sur la brochure, Zéro annonce une autonomie mixte de 160kms.
Samedi soir, je me suis dit qu’il fallait être joueur… On est comme cela chez Citybike 69 !
Aussi j’ai décidé de rentrer de #citybike69 à chez moi (Limas – Villefranche/Saône) avec le scooter électrique Niu N1s homologué en 50cc !
Il y avait eu des essais sur ce modèle et je partais donc avec 85% de batterie restante
On croise de plus en plus de voitures électriques même si on n’y prête guère attention, de plus en plus de cyclistes bénéficient de l’assistance électrique, mais le choix s’élargit désormais aux scooters et aux motos !
Le salon du véhicule électrique et hybride s’est tenu en juillet à Val d’Isère et force est de constater que l’offre s’étoffe chaque jour. Et les visiteurs ne s’y sont pas trompés : les essais furent nombreux et les commentaires toujours enthousiastes !
Salon du véhicule électrique et hybride – Juillet 2017, Val d’Isère
Certains malins avant l’heure roulent déjà en 2 roues électriques : non seulement ils évitent les embouteillages et les soucis de stationnement, mais en plus ils ne polluent pas – et n’auront donc aucune contrainte de circulation les jours de pic de pollution – évitent « les coûts de pompe » et d’entretien toujours plus élevés. Même les assurances (AMV) proposent des tarifs préférentiels !
