Essais

ESSAI DU NOUVEAU CAN-AM RYKER

27 octobre 2018 / 192 / Essais

Nous avons eu la chance d’essayer le nouveau RYKER et c’est vraiment un véhicule à sensations !

Déjà son look acéré attire le regard et ne laisse pas indifférent.

Super compact, bas, on se sent tout de suite bien dessus grâce à des commandes réglables au niveau du guidon, des cale-pieds et du frein.

Le pilotage est très intuitif, on tourne la poignée de gaz et c’est parti !

Le moteur 3 cylindres du 900 est dynamique, et le mode sport le rend encore plus vif. Son centre de gravité très bas nous permet d’attaquer les courbes en toute sécurité, même en conduite sportive !

Vous voulez essayer le RYKER ? Il faudra juste patienter encore un peu. Les premiers modèles de démonstration arriveront à la concession CITY BIKE 38 en Janvier 2019.

Mais en attendant vous pouvez réservez dès à présent votre futur modèle.

Essai de l’ENERGICA EVA 80kW

22 octobre 2018 / 121 / Blog, Essais

En cette fin septembre 2018, en plein été indien, j’ai eu la possibilité près de 2 ans après un premier contact d’essayer la ENERGICA EVA en version 80kW.

J’ai pu ainsi parcourir près de 300kms à son guidon, en trajet domicile -travail mais aussi en mode balade.
Température +/-25°C – beau temps

Premier jour : Départ Lyon 76, avenue du Maréchal de Saxe, CITY BIKE 69
Mode URBAN et régénération MEDIUM
Sortie Lyon par l’avenue Mal de SAXE et avenue du mal FOCH puis le tunnel de Croix Rousse et les bords de Saône En savoir plus

Test d’autonomie de la moto électrique ZERO DS

8 novembre 2017 / 1056 / Blog, Essais

Après le test de l’autonomie du Niu N1s en milieu urbain (Lyon), les tests du Vectrix VX1 en péri-urbain, le test de la Zéro S (permis B) en version batterie 13.0kWh en péri-urbain, voici le test de la Zéro DS avec la petite batterie de 6.5kWh !

Vous l’avez certainement compris depuis, je travaille dans Lyon Centre et j’habite à Limas à côté de Villefranche/Saône. Je suis donc dans la situation typique d’une utilisation de véhicule électrique en effectuant +/- 75km/jour.

J’ai utilisé hier la #Zéro DS, version trail donc, dans sa version accessible aux permis B : elle est équipée d’une batterie 6.5kWh soit moitié moins que la batterie classique équipant la majorité des modèles de Zéro Motorcycles. En savoir plus

Test d’autonomie de la moto électrique ZERO S 125

8 novembre 2017 / 1335 / Blog, Essais

Test en conditions réelles de la moto électrique ZERO S 125

Comme vous avez pu le voir, j’ai récemment roulé en vectrix sur deux trajets domicile-travail et entre nos deux concessions et je vous en ai fait un compte rendu disponible ici

Et bien hier j’ai fait de même avec la Zéro S en version « permis B » et batterie 13kWh.
Pour info sur la brochure, Zéro annonce une autonomie mixte de 160kms.

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Test d’autonomie : le test grandeur nature du scooter électrique Vectrix VX1 en 2 étapes

6 novembre 2017 / 1230 / Blog, Essais

Pour ceux qui connaissent mais aussi pour ceux qui veulent découvrir, le célèbre #VECTRIX est de retour. Citybike 69 et Ciytybike 38 évidemment en sont distributeurs et nous aimons vous faire profiter de nos expériences : nos scooters ne sont pas qu’en vitrine !

Aujourd’hui 2 tests en un de l’autonomie du scooter électrique Vectrix VX1 dans la version batterie 8,3kWH que NOUS annonçons pour un 120 km d’autonomie.

Premier test entre Saxe et Villefranche-sur-Saône et deuxième test entre nos concessions de bourgoin Citybike 38 et de Lyon.

 

1ère étape : Lyon centre-ville à Villefranche sur Saône

Jusqu’à hier je l’avais essentiellement utilisé dans Lyon et l’autonomie en usage urbain dépassait facilement ces 120kms, se situant plutôt à 140kms.
Ainsi, hier, je l’ai pris pour rentrer chez moi à Villefranche/Saône.
Départ avec une batterie chargée à 90% environ. En savoir plus

Notre test autonomie du scooter électrique NIU N1S

3 octobre 2017 / 2279 / Blog, Essais

Le test en conditions réelles du scooter électrique NIU N1S

Samedi soir, je me suis dit qu’il fallait être joueur… On est comme cela chez Citybike 69 !

Aussi j’ai décidé de rentrer de #citybike69 à chez moi (Limas – Villefranche/Saône) avec le scooter électrique Niu N1s homologué en 50cc !

Il y avait eu des essais sur ce modèle et je partais donc avec 85% de batterie restante

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