Test d’autonomie de la moto électrique ZERO S 125
Test en conditions réelles de la moto électrique ZERO S 125
Comme vous avez pu le voir, j’ai récemment roulé en vectrix sur deux trajets domicile-travail et entre nos deux concessions et je vous en ai fait un compte rendu disponible ici
Et bien hier j’ai fait de même avec la Zéro S en version « permis B » et batterie 13kWh.
Pour info sur la brochure, Zéro annonce une autonomie mixte de 160kms.
Je suis parti de la concession de Lyon Saxe, pour rejoindre Villefranche-sur-Saône.
J’ai effectué le trajet en prenant le tunnel de Fourvière, la sortie « autoroute » par Dardilly puis la nationale 6 jusqu’à Limas.
Bien évidemment je suis parti avec 100% de batterie.
Sortie dans Lyon et sous le tunnel de Fourvière « en remontée de file cool » puis ensuite roulage aux limitations sans se priver de doubler les « véhicules lents ».
Arrivée à Villefranche avec 84% restant (soit une consommation de 16% de la batterie) après 33.8kms. Autonomie restante estimée 151kms (sachant que j’ai une montée sur la fin, donc en théorie une autonomie totale de 185kms environ).
Départ ce matin, trajet identique en sens inverse, conduite identique, mais moins de « remontée de file ».
Arrivée à Lyon Saxe avec 69% restant après 68kms (incluant l’aller de la veille) et une autonomie restante estimée de 148kms!
On est à plus de 200kms d’autonomie cumulée mais évidemment cela tient compte de l’arrivée urbaine dans Lyon…
Donc comme Vectrix, Zéro Motorcycles remplit son contrat haut la main !!!
Il ne vous reste plus qu’à venir les essayer et craquer sur ces « 125 » hors normes.
