Disponible chez : City Bike 69
800 MT Explore
Garantie 5 ans
MOTEUR THERMIQUE 799 cc
- Accessible permis A2 (bridable)
- Bicylindre en ligne
- Tableau de bord tactile avec CarPlay
- Selle et poignées chauffantes
10 999 € TTC
LA GRANDE VOYAGEUSE ÉQUIPÉE
La 800 MT Explore est un trail routier conçu pour avaler les kilomètres avec confort et sérénité. Son moteur souple, ses aides électroniques et ses équipements dédiés au voyage en font une moto idéale pour les trajets quotidiens comme pour les longues escapades, seul ou chargé.
Coté technique
SÉCURITÉ AVANCÉE & TECHNOLOGIE D'ASSISTANCE
La 800 MT Explore intègre un contrôle de traction performant qui ajuste automatiquement le couple moteur afin de limiter le patinage et garantir une adhérence optimale, même dans des conditions difficiles. Elle est également équipée d’un radar arrière d’angle mort, alertant le pilote lorsqu’un véhicule se trouve dans une zone non visible, pour des dépassements et changements de voie en toute sérénité.
6 MODES DE CONDUITE
Avec ses modes Sport, Pluie, Offroad, Offroad Plus, Allterrain et Allterrain Plus, la 800 MT Explore adapte en temps réel la cartographie moteur et les aides électroniques. Cette polyvalence permet d’optimiser les performances selon les conditions de roulage et le style du pilote, que ce soit sur route, sous la pluie ou en off-road engagé.
SYSTÈME DE FREINAGE HAUTE PERFORMANCE
Pour assurer un freinage puissant et constant, la 800 MT Explore dispose de doubles disques avant de 320 mm avec étriers radiaux 4 pistons J.Juan, associés à un disque arrière de 260 mm. Cet ensemble garantit un freinage précis, progressif et endurant, parfaitement adapté aux longues distances comme aux terrains plus exigeants.
CRASH BAR DE SÉRIE
Les crash-bars intégrés protègent efficacement le réservoir, l’avant et le châssis. Parfaitement intégrés au design, ils renforcent l’identité aventure de la moto tout en apportant une protection essentielle pour les voyages et l’off-road.
QUICK SHIFTER BIDIRECTIONNEL
Le shifter up & down permet de monter et descendre les rapports sans actionner l’embrayage. Résultat : des changements de vitesses rapides, fluides et une concentration maximale sur la trajectoire, particulièrement appréciable en conduite dynamique ou en voyage chargé.
