Un dimanche d’automne gris et froid, j’hésite entre déprimer dans le canapé et sortir rouler.
La moto est hivernée au garage car ma dernière sortie de novembre sur route de montagne humide s’est soldée par une glissade, sans grand bobo à part un sélecteur, un levier et mon amour propre…
Alors, c’est le moment idéal pour tester le Ryker en conditions automnales ! Avec ses 3 roues, pas de risque de tomber…
Il fait 3 degrés ce matin, mais pas d’importance, j’ai mon équipement hiver, les poignées chauffantes et les protège-mains, un thermos de café chaud dans le sac à dos…même pas peur !
Nous allons essayer de prendre un peu d’altitude pour sortir du gris et espérer trouver une meilleure luminosité. Vu que le Ryker Rally est fait aussi pour sortir des grandes routes goudronnées, nous allons chercher des petites routes sinueuses, étroites et un peu terreuses…
Les feuilles dorées virevoltent à notre passage, c’est un régal de sentir les odeurs de sous bois, les petites routes sont glissantes, ce qui m’amuse encore plus avec le Ryker qui se montre joueur sans jamais me mettre en danger ni décrocher.
Les suspensions réglables et la selle super confort absorbent parfaitement les trous et bosses, c’est un régal !
De retour sur la grande route, le moteur 3 cylindres du 900 se montre vif, avec de bonnes accélérations, et finalement très peu gourmand en carburant (je pense pouvoir avoir une autonomie de 350km environ). Mais bon, la nuit tombe vite en novembre, alors je prends le chemin du retour.
Après une belle sortie aux couleurs d’automne de 280 km, je vous confirme que le Ryker 900 Rally porte bien son nom !
Et le Ryker 600 qui a suivi cette belle balade n’est pas resté à la traine. Avec une petite préparation amortisseurs et selle confort, il sera tout à fait à l’aise pour ce genre de sorties.
Vivement la prochaine escapade hivernale !
